Câu hỏi:
Vào những năm 1860, xe đạp được trang bị thêm bộ phận nào?
Đáp án:
Cả trục khuỷu và bàn đạp
Thông tin thêm: Sau chiếc Laufmaschine của Drais, sự phát triển tiếp theo của xe đạp là được trang bị thêm trục khuỷu và bàn đạp lắp trực tiếp vào trục bánh xe trước.
Theo Live Science, năm 1862, một người Đức tên là Karl Kech tự cho rằng là người đầu tiên lắp bàn đạp cho xe. Tuy nhiên, vào năm 1866, người được công nhận đưa ra ý tưởng này là Pierre Michaux, một nhà phát minh người Pháp.
Chiếc xe đạp lúc bấy giờ được đặt tên là "Fast-Foot" hay "Boneshaker" - xe lắc xương. Tên gọi hài hước xe lắc xương bắt nguồn từ việc bánh xe được làm bằng gỗ trong khi viền bánh xe được chế tạo từ kim loại. Sự kết hợp này khiến việc chạy xe trên những con đường gồ ghề bị xóc như vừa đi vừa "lắc xương".
Giải thích: Sau chiếc Laufmaschine của Drais, sự phát triển tiếp theo của xe đạp là được trang bị thêm trục khuỷu và bàn đạp lắp trực tiếp vào trục bánh xe trước.
Theo Live Science, năm 1862, một người Đức tên là Karl Kech tự cho rằng là người đầu tiên lắp bàn đạp cho xe. Tuy nhiên, vào năm 1866, người được công nhận đưa ra ý tưởng này là Pierre Michaux, một nhà phát minh người Pháp.
Chiếc xe đạp lúc bấy giờ được đặt tên là "Fast-Foot" hay "Boneshaker" - xe lắc xương. Tên gọi hài hước xe lắc xương bắt nguồn từ việc bánh xe được làm bằng gỗ trong khi viền bánh xe được chế tạo từ kim loại. Sự kết hợp này khiến việc chạy xe trên những con đường gồ ghề bị xóc như vừa đi vừa "lắc xương".